信号传播的物理障碍
火车在行驶过程中，尤其是在穿越隧道、山脉或高楼密集的城市区域时，会遇到大量的物理障碍。这些障碍物如混凝土墙壁、金属结构和山体等，对无线信号的传播构成了显著的阻碍。无线信号在传播过程中需要穿透这些障碍物，而它们的密度和厚度会大大削弱信号的强度。即使在开放的平原或乡村地区，火车的高速移动也会导致信号的频繁切换和重新连接，从而影响信号的稳定性。
列车结构的屏蔽效应
火车的车厢通常由金属材料制成，这种结构本身就具有一定的屏蔽效应。金属材料能够吸收和反射无线电波，使得车厢内部的信号强度大幅降低。即使车厢外部有较强的信号覆盖，车厢内部的乘客仍然可能感受到信号不佳或完全无信号的情况。此外，现代火车为了提高舒适度和安全性，常常采用密封性较好的车窗和车门设计，这也进一步加剧了信号的屏蔽效应。
基站覆盖的局限性
铁路沿线的基站布局和覆盖范围也是影响火车上信号质量的重要因素。由于铁路线路通常较长且经过各种地形，基站的分布可能不够密集或均匀。在一些偏远地区或地形复杂的区域，基站的建设成本高且维护困难，导致这些区域的信号覆盖不足。即使在高密度的城市区域，基站的频率资源有限，无法同时满足大量高速移动设备的需求，这也会导致火车上的乘客体验到信号不稳定或中断的情况。