事故车=移动的钞票
你知道吗，对于4S店来说，事故车简直就是移动的钞票。每次看到事故车进店，他们的眼睛都会发光，就像看到了一顿丰盛的自助餐。为什么？因为修事故车的利润空间大啊！普通保养可能就赚个几百块，但修事故车？那可是几千上万的生意。而且，事故车的维修项目多，从钣金到喷漆，从换零件到调校，每一项都是钱。所以，4S店当然抢着修事故车了，谁不想多赚点呢？
车主的心理战
修事故车不仅是技术活，还是心理战。4S店深谙此道，他们知道车主出了事故后心里慌得一批，这时候就是最佳时机。他们会用各种专业术语把问题说得严重一点，让车主觉得不修不行。比如“这个零件必须换新的”、“如果不及时处理会影响安全”等等。车主一听，哪还敢犹豫？赶紧掏钱修吧！这样一来，4S店的利润自然就上去了。而且，车主出了事故本来就心情不好，谁还有心思去砍价？所以4S店在这场心理战中几乎是无往不利。
配件和工时的双重暴利
除了维修项目多、利润高之外，4S店在配件和工时上也有双重暴利。首先说配件，原厂配件价格高得离谱，但车主出了事故后一般都会选择原厂件，毕竟安全第一嘛。4S店从厂家拿货虽然有折扣，但卖给车主时可是按原价甚至更高价卖出去的。再说工时费，修事故车的工时费通常比普通维修高得多。钣金、喷漆、调校这些活儿不仅费时费力，还要求技术高超。所以4S店在工时费上也是毫不手软地加价。这样一来，配件和工时的双重暴利就让4S店的利润翻了好几倍。