刷到一条关于外卖骑手的新闻，心里有点感触，就随手记下来。
新闻里提到，有些骑手为了赶时间，会在路上频繁切换导航软件，看看哪条路线更快。我平时点外卖时，偶尔也会留意骑手的配送进度，尤其是天气不好或者订单特别多的时候。有一次，我点完外卖后，习惯性地打开了手机上的地图应用，想看看骑手离我还有多远。结果发现，骑手的定位在几个街区之间来回跳动，感觉像是他在不停地切换路线。当时我还纳闷，怎么定位这么不稳定？后来才意识到，他可能在用不同的导航软件比对路线。
其实我以前没太注意这些细节，只是觉得外卖送到的时间好像越来越快了。直到看到这条新闻，才突然意识到，这背后可能有很多我们看不到的努力和选择。比如骑手们为了节省时间，可能会同时打开好几个导航软件，甚至有时候还会根据路况临时调整路线。这种灵活性让我觉得挺佩服的，毕竟我们平时开车或者走路时，可能只会依赖一个导航工具。
说到导航软件，我突然想起自己用手机时的另一个小习惯。候我会不自觉地打开多个应用来对比一下路线规划。比如从家到公司，候用A应用显示的路程是20分钟，但B应用却说是15分钟。虽然差别不大，但心里总会不自觉地选择那个时间更短的路线。这种行为和骑手们切换导航软件的行为其实挺像的——都是在追求效率最大化吧。
话说回来，虽然我们普通人偶尔也会这么做，但骑手们的压力肯定比我们大得多。他们不仅要考虑时间问题，还得面对各种突发情况：堵车、找不到路、甚至是顾客临时改地址……这些事情叠加在一起，想想就觉得挺不容易的。
新闻里还提到一个细节：有些骑手会在送餐高峰期同时接好几单任务。我当时看到这里时愣了一下——原来他们并不是一次只送一单啊？后来想想也是合理的：如果每次只送一单的话，效率确实太低了。这样一来，他们的工作强度就更大了。尤其是在那些特别繁忙的时段和区域里穿梭时……哎呀说不清楚了……总之就是觉得他们挺辛苦的吧！